2014. április 22-én egy szimulált katasztrófahelyzetet gyakoroltak, Óbudán a Belügyminisztérium Országos Katasztrófavédelmi Főigazgatósága szervezésében.

A Magyar Honvédség 704-es oldalszámú helikoptere:

A forgatókönyv szerint, Gödöllőről Pér repülőtérre indult egy AN-26 típusú repülőgép, fedélzetén huszonkét emberrel. A gép Fót és Szentendre között eltűnt a HungaroControl légi navigációs szervezet radarjáról, és megszakadt a rádiókapcsolat is.

Az országos légi kutató-mentő rendszer tagjai megkapták az ilyenkor szükséges információkat, a Magyar Honvédség a repülőgép utolsó ismert koordinátája alapján pedig helikopterrel megkezdte a bajba jutott légijármű felkutatását. A gyakorlat idejére kialakított kárhelyszínre érkező erők megkezdték a mentést, tevékenységük összehangolása érdekében mobil irányítási pontot hoztak létre.

Szimulált géproncsok:

Az eső és a vizes talaj megnehezítette a munkákat: 

A magyarországi Mi-17-es személyzet által hordott karjelzés: 

A külső csörlő berendezés: 

A Rendőrség MD-500-as típusú helikoptere érkezik: 

Alig néhány száz méterre a terület felett a civil légi forgalom folyamatos volt: 

A mentések közepette érkezett meg Budaörsről a mentő helikopter: 

A gép hátsó ajtaja nyitható, de szükség esetén levehető: 

Bal oldalt belső üzemanyagtartály látható, jobb oldalt két hordágyon lévő súlyos sérült szállítható: 

A mentősök és a Honvédség emberei ilyenkor összedolgoznak, az ilyen gyakorlatok márcsak ezért is szükségesek: