Javában zajlik a Load Diffuser 2017-es nemzetközi légi hadgyakorlat Kecskemét Légibázison. Korábban raktam fel fotókat a gyakorlat érkező fázisából ITT és ITT. A gyakorlaton az én kamerámnak új gépek is voltak, amiket megtudtam örökíteni. 

Az Ohio Légi Nemzeti Gárda, 179. Szállító Ezredének, C-130H Hercules típus gépei:

F-16-ok várják a reggeli napfürdőben a felszállást:

A magyar Gripen gépek egy másik zónában:

A kecskeméti torony, előtérben az RSZP-10 katonai leszállító radar:

Reggel 9 környékén megindul az üzem, Buckeye 13 és társa elindul a feladatra:

A függőleges vezérsíkon, az OH vagyis Ohio Állam rövidítése olvasható, a felette lévő zöld csíkban, a Toledo szó látható, mely jelöli a bázist, ahonnan jöttek. Alatta rajzolt formában egy darázs látható, mely az alakulatra utal "Stingers". A Stinger szó a fullánkot jelöli:

A két vendég gépet két hazai követi, a feladatok döntő többségében 2-2-s felállásban repültek:

A készenléti géppár emelkedik el éles fegyverzettel, ez csak próba riadó volt:

A Horvát Légierő Mi-8MTV-1 típusú helikoptere, a Split/Divulje melletti bázisról. A gépen a KFRO - Kosovo Force (KFOR) a Koszovóban tevékenykedő, a NATO parancsnoksága alatt működő nemzetközi békefenntartó haderő - olvasható. Az alakulat elsődleges feladata, a kutató-mentés földön-vízen és akár hegyvidéki területeken:

A mattosabb festésű F-16-s is felszállt aznap:

Az első kör visszajön:

A szlovén PC-9M gépek indulnak:

Két póttartály a szárnyak alatt:

A Szlovén Légierő PC-9M típusú gépe, a Cerklje ob Krki bázis, Letalska Šola (Pilóta iskola) gépe. A típus elsődleges feladata a pilóta képzés, de kiválóan alkalmas a 6 függesztési ponton fegyverzetet szállítani. A belső pontokon 250 kg, a külsőkön 110 kg maximum terheléssel. A képen látható verzió két darab FN HMP250, 12,7 mm-es, 250 lőszer javadalmazással rendelkező gépágyú konténerrel van felszerelve, plusz két póttartállyal. A gép bár furcsán hathat a mai modern jet korszakban mint földi csapat támogató, sebessége és a cél terület felett eltölthető hosszabb időnek köszönhetően alkalmas gép a JTAC feladatra. A Brazil, Embraer cég által gyártott sikeres EMB 314 Super Tucano is ebbe a kategóriába tartozik.

A gépet sarlósfecskének becézik:

Vissza jön a gyakorló riasztásból a két Gripen:

Vegyes kötelék:

Az amerikaiak két gyakorló AMRAAM és egy Sidewinder-el repültek az esetek nagy részében:

Színesebb festésű dongó:

Repülésre indul a 406-s An-26-s gép:

Volt egy touch & go is, az utána lévő áthúzásból lett meg ez a fotó:

Felszállóban nem voltak szépen a gépek ebből a szögből:

Ez a Gripen azért megmutatta a hasát:

Második körre is elmentek a Szlovén gépek: