A Magyarországon épült valamennyi szovjet repülőteret ellátták védelemmel. Hisz logikusan a repteret meg kell védeni a támadó ellenségtől. Az országban a 327. légvédelmi rakétaezred látta el a repterek védelmét, Kunmadarason ennek az ezrednek a 715. légvédelmi rakéta osztálya volt. Az osztály SA-3 Pechora típusú rakétával védte a légteret. Logikus lépés volt az alacsony célok elleni védelemre készült fegyver, hisz az akkori doktrína szerint, a reptereket alacsony támadással a földhöz közel meglepetés szerűen támadták. 

A TERÜLET NEM BEJÁRHATÓ!

Az alábbi fotón látható a két sínes rendszer.

Lubenice falu a Cres szigeten található, az ember ha a térképet nézné könnyen elsuhan a név felett, nincsen semmi ami a közelében van, nagyobb templom-rom-múzeum, még az útikönyvek nagyja sem említi. De az internet csodája ilyenkor jön elő, és bizony eme falu láttán az ember tudja áldani a technika csodáját, hogy erről tud olvasni mert bizony eme szépséges falut kár lenne kihagyni ha már odajutunk.

 44°53'17.68"N  14°19'53.16"E

Draguć egy kis zsákfalu, amit teljesen véletlenül fedeztem fel. A település, Isztria belső/eldugodt vidékén van, és színtén nem ír róla az útikönyv. Bár mi is úgy kerültünk oda, hogy a főútrol vettük észre a pompás helyen fekvő falut, és mint minden ilyen "meglepetés", ez is csodás hely volt.

 45°19'54.91"N  14° 0'15.80"E

HÁP vagyis a harcálláspont. Az alábbi HÁP a közös HÁP, amit az itt állomásozó ezredek használtak, előtte, külön-külön voltak felszerelve saját vezetési pontokkal. Ezt a vezetési pontot, a 80-as években építették, ironikus módon nem sokat működött, mert közbe szólt a hidegháború vége.

A TERÜLET NEM BEJÁRHATÓ!

 47°23'56.44"É  20°46'49.70"K

Szeretném kiemelni a HÁP bejárása nagyon veszélyes, a léptünkre fokozottan figyeljünk, illetve a fejünk fölötti részre is!!! FOKOZOTTAN VESZÉLYES TERÜLET.

Vannak helyszínek amiket látni kell mielőtt meghalsz, szól ugye a már köztudatba beleivódó mondat. Kunmadaras szerintem ezek közé tehető, főleg akkor ha az ember érdeklődik a 1945-1989 közötti időkről, vagy netalántán volt laktanya "imádó". A terület maga hatalmas, a reptér önmagában egynapos látványosság. Jómagam is minden alkalommal amikor visszamegyek új dolgokat fedezek fel. Kunmadaras még azoknak is ismerős akik nem nagyon voltak ott, még apám is tudta mi volt itt, anno mindenki tudta persze, hisz egy repteret nem lehet elrejteni a szemek elől. Kunmadaras volt az ország legnagyobb reptere, ezt persze a térkép alapján is megtudja mondani az ember.

A TERÜLET NEM BEJÁRHATÓ!

A google earth fotón alant Kunmadaras. A kép jobb felső sarkában maga a "névadó" település, onnan jobb oldalt megy le a vasút és a közút Karcag felé. A vasút beágazott a reptérre.

Morbidnak hangzik, hogy az ember egy temetőbe járjon annak szépsége miatt, de Varasd esetén ez bizony igaz. A temetőt 1773-ban hozták létre mai, formályát pedig Herman Haller alakította ki 1905 és 1947 között. Maga az úriember tájtervező volt, a rengeteg nyírfa, ciprusfa, virágok és a tökéletesen "karbantartott" bokrok és fű adja az egésznek a vizuális élményét. Így kiváló példája lesz a tájépítészet és a természeti emlékek ötvözetének.

A temető a térképen. Pirossal jelölve, jobb oldalt látható az óváros. 

A majd 50 ezres lelket számláló város Észak-Horvátország "fővárosa", Zágrábtól alig 80 kilométerre. Történelmi múltja miatt a magyar nép is kivettte a részét a város fejlődésében.

A Dunaújváros-Paks vonalat védte a Sárbogárd-Dunaföldvár-Szabadszállás háromszög, de mivel Paks még a 60-as években nem létezett, ezért a Dunaújváros művek és a dunaföldvári híd, Beszédes József hidat 1940-ben "avatták fel" a vasúti forgalomnak, a háborúban megsemmisült, majd 2000-ben szűnt meg rajta vasúti forgalom. A híd stratégiai helyzete miatt fontos csomópont volt, többször is katonai forgalomnak volt a szemtanúja. 

2012 június 6-án az Ország repülős rajongói várták a reggelt, hogy megtudják az itt éppen nálunk készülő új Die Hard filmre, Szolnok milyen "segítséget" ad. Azt már korábban is lehetett tudni, hogy a katonai bázist már tavaly megkeresték a film producerei, és hétfő óta lehetett tudni, hogy egy Mi-24P harcihelikopter fog a főváros fölé berepülni.  

Augusztus 20-án ez persze mindennapos látvány szokott lenni, de ezúttal persze másról volt szó, révén nem lesz olyan nagy tömeg, és előreláthatólag több "időt" is fog eltölteni a Duna felett, mindezt 150 méteres magasságban. Mindenki kereste a megfelelő helyet kora reggel, elhelyezkedve a reggeli 7:30-as beharangozott indulásra, amiből végül 8:30 lett. DE! Megérte várakozni, az lett amit mindenki várt. 

A reptér más a második világháború elött is üzemelt, mint Honvédség egyik reptere. A világháborúban a német légierő is használta 43-tól. 44 telén foglalták el a Szovjetek, után következő években kezdett el bővülni a reptér. Az évek során az egyik legfontosabb magyar Honvédségi laktanya lett belőle. A 60-as évek elejére az országban elsőként itt Börgönd mellett alakult meg az első légvédelmi rakéta ezred, amit 81-ben a Pilisbe helyeztek át, és végül atombiztos vezetési pont lett.

De a reptér is bővült, az itt állomásozó egységek elsősorban futár és postai gépek voltak Mil-2 és Kamov-26-so helikopterek. A reptér mellet a vasút álltal elválasztva volt a laktanya, itt éltek családostúl az itt szolgáló katonák. A mostani fotósorozat egy idei állapotot mutat be, sajna mint mindenhol itt is az enyészet uralkodott el, törtek-zúztak az idő során, ma már paintballosok játszanak többségében.