Az 1991-es Jugoszláv válság miatt és főként a Horvátországban lévő erős katonai jelenlét és harcok okán, továbbá mert a harci cselekmények a Magyar Köztársaság határai mentén zajlottak, ennek következtében nagyon gyakoriak voltak az olyan repülések a déli országok légierejétől, melynek során a határt átlépve Magyarország légterébe léptek az idegen felségjelű gépek.

A légtér megfelelő védelme érdekében jöttek létre ideiglenes kitelepülések az ország határ mellett, köztük volt a Pórszombat melletti terület is.

Az 1957-1960 közötti években a Magyar Honi Rádiótecnikai Csapatok újraszervezése során, több új Rádiótechnikai Század alakult meg, melyek között szerepelt a Velence melletti 54/8. Honi Rádiótechnikai Század. 

A laktanya a Google Earth fotóján. A nagyobb elkerített rész a laktanya, a bevezető úton volt az adóház, a laktanyától délre pedig a vadászirányítás.

A század 1961-től üzemelt és 1996. szeptember 16-án szüntették meg.

A területet 2 éve egy cég kapta meg, aki elkezdte rendbe hozni a régi laktanyát, remélhetőleg 1-2 éven belül megújul pár épület.

Ezek a képek 2012 nyarán készültek. 

A medinai radarszázad a hazai légtérellenőrzés egyik alakulataként 1987-ben került átadásra és rendszerbe állítva a 4. Honi Rádiótechnikai Zászlóalj alárendeltségében. 

A radarszázad 15 hektárnyi területen helyezkedik el, a radarszázad régen és most is kiemelt szerepet tölt be, jelenleg a déli határszakasz védelme és a paksi atomerőmű légvédelme miatt. 

A 2004-es EU csatlakozás emlékére, a két határ menti település az ország nyugati részében Szalafő és Hodos az államhatáron egy emlék követ rakott le. 

Azóta minden évben a csatlakozás napján a helyszínen vagy az egyik településen szoktak összejönni a település lakosai. 

Három régi-új Mi-8 T helikopterrel lett gazdagabb a Magyar Honvédség 2014. április 3-án. Aznap a helikoptereket szállító An-124-100 típusú repülőgép reggel 7:30 környékén érkezett meg az MH 59. Szentgyörgyi Dezső Repülőbázis leszállópályájára. 

A gépek állapotukat tekintve jól nyomon követhetőek, hiszen a civil alkalmazásuk miatt számos weboldalon található róluk információ, ezekből meg lehet tudni, hogy helikopteres képességet biztosítanak majd az elkövetkezendő 7-8 évre, hiszen nemrég estek át ipari nagyjavításon. 

An-124-100 érkezése Kecskemétre, a gépből hamar elkezdték kipakolni a helikoptereket.

2014. május 24-én repült először a civil közönség előtt a ma már 3304-es oldalszámmal rendelkező Mi-8-as helikopter, a szolnoki családi napon. 

Hermetikusan záródó ajtó, tárva-nyitva az érdeklődő előtt az ágasegyházi vezetési ponton, melyet majd negyven évvel ezelőtt, egy az akkori kor hangulata folyamán vegyi és atomtámadásra készülve építettek ki. A védett vezetési pont félig a földbe süllyesztve még ma is ugyanazoknak az éveknek a hangulatát idézi mint amikor megépült, a 70-es években.

A lenti térképen bal oldalt Ágasegyháza, jobb oldalt pedig Kecskemét látható. A város mellett a katonai reptér jól kivehető. A vezetési pont tervezése során figyelembe vették, hogy a reptér atomcsapás áldozata lenne egy háború kitörése során ezért a vezetési pontot, a megyei fővárostól távolabb építették meg. 

Előre egyeztetett időpontban szívesen látják és vezetik körbe az ágasegyházi bunker falai között az érdeklődő csoportokat.