Tavaly, 2016 szeptemberében vitték ki az oroszországi Novosibirsk Aircraft Repair Plant-be 4 db Mi-17-es helikoptert nagyjavításra, erről fotók ITT. Május 20-ig valamennyi gépen elvégezték a szükséges ipari nagyjavításokat - bár pontos információk nincsenek ezen részletről - a 20-ai napon egy An-124-en érkeztek vissza Magyarországra és landolt a gép Kecskemét légibázison. 

Érkezik a reggeli napfürdőben a Ruszlan:

Folytatódott a Load Diffuser gyakorlatra való érkezések, a napnak persze volt egy érdekesebb vonzata is, ezt majd később, de nézzük most a bejegyzéshez vonatkozó légi eszközöket.

Ismét érkezett egy C-17-es a 445. Szállító Ezredből:

A Load Diffuser 2017 nemzetközi légierős hadgyakorlat Május 22-n kezdődik a kecskeméti légibázison. Az előzetes bejelentések alapján az Ohio-i Légi Nemzeti Gárda F-16-s gépei érkeznek majd hazánkba. Elsőként azonban a földi kiszolgálást biztosító személyeket és eszközöket kell elhozni otthonról. Erre a feladatra a 445. Szállító Ezred - mellesleg szintén Ohio államból - két C-17-es gépe érkezett. 

Idén 15. alkalommal rendezte meg Győr helyőrségben az MH 12. Arrabona Légvédelmi Rakétaezred, nyílt napját. Az eseményen a rendszeresített technika mellett megtekinthették a látogatók a haditechnikai parkban kiállított már kivont eszközöket is. Emellett "fegyver simogató", könyv vásár, dögcédula készítés, ugrálóvár a gyerekeknek, airsoft és paintball lövészet valamint az MH EUFOR nyári váltásának a bemutatója volt a program része. Itt külön kiemelném, hogy jómagam és a www.lhsn.hu oldal is rész vett a rendezvényen helikopteres relikviák bemutatásában. 

Ezúton is köszönöm az alakulatnak a segítséget!

Május 1-12 között rendezték meg a Fire Blade helikopteres gyakorlatot, melyet az EDA (European Defence Agency-Európai Védelmi Ügynökség) szervezésében került megrendezésre hazánkban első alkalommal. Az EDA az Európai Unió Tanácsának kormányközi ügynöksége, egyik feladata, hogy a tagok közötti egység révén, fejlessze a védelmi képességeket. Hazánkban az MH Pápa Bázisrepülőtér lett kijelölve kiinduló pontnak, a feladatokat az MH Bakony Harckiképző Központ területén hajtották végre. 

Az Osztrák Légierő (Österreichische Luftstreitkräfte) és a Szlovén Fegyveres Erők (Slovenske vojske) egy-egy helikoptere:

Eligazítás a repülések előtt:

A Hellén Légierő egyetlen dedikált Taktikai Felderítő alakulata, Larissa városa melletti bázison üzemelt, a 110. Ezred állományában, egészen 2017 május 5-ig. Az alakulat a 348. Taktikai Repülőszázad "Szemek" nevet viselte, a görög repülős alakulatok közül az egyik legidősebb volt, 1953-s alapítása révén 2017-ben volt 64 éves. A repülőszázad nemcsak története-múltja miatt volt népszerű, hanem az üzemelt repülőtípus miatt is. A szóban forgó gép az F–4 Phantom II két hajtóműves, szuperszonikus repülőgép melyet az Egyesült Államokban a McDonnell Douglas fejlesztett ki, ezen belül is az RF-4 Recce, azaz felderítő változatot üzemelték 1978-tól. A Phantom meghaladta korát, hisz átlagban 40 év feletti gépekről volt szó! Ez persze nem jelenti azt, hogy nem volt megbízható netalán alkalmas a feladatra, de rendkívül költséges üzemeltetése - illetve az anyagyár régóta nem gyártja a típust - kétségessé tette évek óta a század jövőjét. 2017-ben jött el az idő, amikor is a legendás Recce Phantom visszavonul, a rajongók és így saját örömömre, volt lehetőség testközelből megtekinteni az utolsó repüléseket.

Egy F-16C/D Block 52+ távozik a bázisról. A Recce Phantomok mellett, a 337. Században az alábbi gépek üzemelnek:

A 71765-s oldalszámú gép, az egyetlen repülőképes volt abból a 8 db gépből amiket 1978-ban szállítottak le Görögországba. 

..avagy túrázás a határmentén és egy kicsit beljebb. Már eddig is rengeteg mindent találtam a nyugati határ közelében, ez persze elsősorban a volt "Kádár vonal" része, lásd ITT és ITT, illetve háború előtti "emlékek" is felbukkantak már ITT a blogon, de elhagyott HÖR laktanyát is fotóztam már - ITT.

Az elmúlt időszakban újabb és újabb érdekességekre bukkantam a net sűrűjében, elhatározva egy délután felkerestem ezeket, szerencsére a 90%-t megtaláltam. 

A Lovászi/Kútfej HÖR őrs/laktanya az erdő mélyén:

1941 április 12-n, a Magyar Katonai történelem egyik legsúlyosabb katasztrófája történ, a Veszprém melletti Jutaspusztán, 23 katona vesztette életét. Hagyományosan minden évben április 12-n emlékeznek katonai tiszteletadás mellett a halottakra. 

Bercsényi felvarró:

A Bakony lábánál elterülő hatalmas lőtéren hajtott végre éleslövészettel egybekötött gyakorlatot a Magyar Légierő Haderőnem Gripen típusú gépei az MH 59. Szentgyörgyi Dezső Repülőbázis állományából, illetve az MH 86. Szolnok Helikopter Bázis helikopterei. A lőtér környező földrajzi adottságainak köszönhetően, bizonyos helyekről (a lőtéren kívül) és persze biztonságos távolságról szépen rá lehet látni a gyakorlati mozzanatokra. 

A lőtér irányítótornya:

A Honvédség Gripen típusú gépe, egy úgynevezett "száraz" rácsapáson:

Több megyei vezetési ponton jártam szerencsére, és bár típus terv alapján készült mindegyik, az a tapasztalat, hogy érdemes mindig megnézni mindegyiket, vannak kisebb eltérések. A következő helyszín mely Szabolcs-Szatmár-Bereg megyéhez tartozik, nemrég múzeum lett, igen részletesen mutatja be mire is szolgáltak ezek a létesítmények, és ami még izgalmasabb, rengeteg autentikus felszerelés is bővíti a tárlatot: